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电控插脚引线: 1 点火信号(动力晶体管) 第一缸 2 点火信号(动力晶体管) 第五缸 2 点火信号(动力晶体管) 第三缸 5 每分钟转速 6 副电控风扇继电器(发动机温度开关) 7 TACOMETETER 加速信号 9 空调继电器(空调断开信号) 10 接地 (点火信号系统) 11点火信号(动力晶体管) 第六缸 12 点火信号(动力晶体管) 第二缸 13 点火信号(动力晶体管) 第四缸 16 发动机电子集中控制系统继电器 19 动力转向机油压力开关 20 接地 (点火信号系统) 21(RX) 接受器(控制单元数据接受) 22(TX) 瞬时(控制单元传送数据) 23 爆震传感器 1(第一缸至第三缸) 24 爆震传感器 2(第四缸至第六缸) 25 废气旁通阀控制电磁阀 26 空气流量计接地 27 空气流量计进气量信号 28 发动机温度传感器 29 排气温度传感器 30传感器接地 32 监控器和检测灯(红) 34空气流量计接地 35空气流量计进气量信号 36 进气温度传感器 38油门开启输出 41曲轴转角传感器(120度信号) 42曲轴转角传感器(1度信号) 43 点火开关启动信号 44 空挡开关 45 (点火) 点火开关(点火) 46 交流电开关 47(CHK)检查( 诊断激活) 48 油门传感器电源 49 控制单元电源 50接地 (控制单元) 51曲轴转角传感器(120度...
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供油系统改装 供油系统分为化油器和燃油喷射系统两种,但是就马力输出、燃油效率、废气污染、可靠度....各方面来说,化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处,所以我们可以说:化油器的时代已经过去,它已成为历史名词,无讨论的价值。所以,我们谈引擎供油系统就是单指燃油喷射系统。喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以後,从油箱送进高压油路,经过压力调整器的调节作用,使系统中的供油压力维持在2.0~2.5 ,也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5。同时由各感应器将引擎的进气量及运转状态以电压讯号的形式传送到供油电脑(ECU:Electronic Control Unit),ECU根据这些电压讯号加以分析,算出所需的喷油量,也就是算出喷油嘴的喷油时间,然後再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈,喷油嘴接受喷油讯号後,将喷油阀打开,汽油便喷到进汽门前方的进气岐管内,再随着进汽门的打开进入汽缸内。 喷射系统的分类 一、依喷射(喷油嘴)位置分类: 1、节气阀体喷射式又称为单点,只使用一或二支喷油嘴,装在节气阀上方,以较低的压力喷出汽油,汽油与流经节气阀的空气形成混合气後,...
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Boulevard Of Broken Dreams |
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GReddy e-manage Ultimate FEATURES (Dip) Toggle Switch 挑撥轉換 挑撥轉換兩套獨立點火和供油MAPS,例如一套行街道,一套場地比賽! USB Port Ignition Signal Adapter Socket (Ignition Signal Adapter 1 & 2) 點火系統,外接模組 Data Log Features 行車資料記錄*Data Logging SETTING 設定功能 Airflow Output Map 風流量計模疑MAP Boost Limiter Cut 增壓解除 Anti Engine Stall Feature 防發動機死火 Injection Adjustment Map 供油調教MAP Acceleration Injection Map 盡開油門供油調教MAP A/F Target value Map (feedback tuning function) AFR 指定數據MAP Vehicle Speed Correction Map 發動機時速改正 Intake Air Temp Correction Map (Must be Selected with Knock Signal 2) 進氣溫度改正MAP Ignition Adjustment Map 點火調正MAP Throttle Setting 油門設定 Ignition Cut Feature 發動機轉速限制 A/T Shift Compensation Feature A/T升降檔設定 VTEC Output Map VTEC設定 NVCS Control Map NVCS (Nissan Valve Control System) NISSAN可變閥門 Speed Limiter ...
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The LM-1 is available in various kit configurations: 1) The Basic Kit ($349) includes the LM-1 meter, a Bosch wide-band oxygen sensor, 10 ft sensor cable, cigarette-lighter power adapter, serial cable for PC connection, 9V battery, exhaust bung and plug, CD and quick-start guide. 2) The RPM Kit ($429) is comprised of the basic kit plus the LMA-2 (RPM Converter.) This cable contains a circuit to convert a tach signal into an analog RPM signal that can be logged by the LM-1. This cable also has 4 additional terminal screws to tap into and log other 0-5 V analog sensors from your vehicle. 3) The AuxBox Kit ($589) is comprised of the basic kit plus the LMA-3 (AuxBox) input Expander Cable. The AuxBox will give you the choice of picking sensors existing from the vehicle or use the 5 internal sensors. The five internal sensors are: RPM conversion (from a tach signal or inductive clamp), Manifold Air Pressure (MAP or Boost), Cylinder Head Temperature (CHT) or Exhaust Gas Temperature (EGT...
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